BENEFICIO 01
No daña
Sin contacto y sin abrasión. No desgasta el metal, no deforma el aluminio fino de una aeronave y respeta tolerancias.
- Sin pérdida de espesor medible
- Composites y anodizados
- Prueba en muestra antes de operar
LIMPIEZA LÁSER Y HIELO SECO · SERVICIO EN SUS INSTALACIONES
La luz limpia. El metal no se toca.
Retiramos óxido, pintura, grasa y hollín de aeronaves y buques. Dos tecnologías sin abrasivo: elegimos la que corresponde a cada pieza, y usted no gestiona ni arena ni granalla.
0
ABRASIVO CONSUMIDO
0
DECAPANTES QUÍMICOS
1:1
CONTROL CAPA A CAPA
24 h
RESPUESTA LABORABLE
01
Los tres beneficios
Tres razones por las que un taller cambia el chorro de arena por el láser, en este orden.
BENEFICIO 02
Nada de granalla que retirar
Ni arena, ni granalla, ni decapantes, ni lodos. Con láser sale polvo al filtro; con hielo seco el pellet se sublima y solo queda la capa retirada.
- Cero abrasivo que gestionar
- Sin carpa de confinamiento
- Se trabaja junto a otras cuadrillas
BENEFICIO 03
Menos parada, menos residuo
El coste no está en la hora de máquina, está en la parada y en el residuo peligroso. Menos preparación previa, menos enmascarado y menos horas de nave detenida.
- Sin gestión de residuo peligroso
- Enmascarado mínimo
- Intervención por zonas, sin parar la nave
02
Dos tecnologías
Ninguna de las dos toca la pieza con abrasivo. Elegimos según el contaminante, el sustrato y si el equipo se puede desmontar o no.
TECNOLOGÍA 01
Limpieza láser
El pulso láser lo absorbe la capa a retirar, no el metal de debajo. Control capa a capa y sin medio de proyección.
IDEAL PARA
TECNOLOGÍA 02
Hielo seco (CO₂)
Pellets de CO₂ que subliman al impactar: arrancan grasa y residuo orgánico y desaparecen. No hay agua, disolvente ni medio que recoger.
IDEAL PARA
El hielo seco exige ventilación: el CO₂ desplaza oxígeno en espacio cerrado. Llevamos extracción y comprobamos el área antes de empezar.
03
Especialidades
Dos sectores con exigencias propias de sustrato, procedimiento y documentación.
SISTEMA LÁSER DE PÓRTICO
ESPECIALIDAD 01
Aeronáutica
Decapado de pintura sin atacar el aluminio ni los composites. Limpieza selectiva capa a capa: se retira el acabado y se deja la imprimación si el procedimiento lo exige. Sin enmascarar la aeronave completa.
Servicio aeronáutico →
UNIDAD LÁSER EN TALLER
ESPECIALIDAD 02
Marina
Óxido e incrustaciones en cascos, cubiertas y estructura. Preparación de superficie lista para pintar, sin la carpa de confinamiento que exige el chorro de arena.
Servicio marino →04
Cómo funciona
Cuatro pasos. Ninguno empieza sin una prueba en una zona de sacrificio de su propia pieza.
-
Evaluación en planta
Visitamos la instalación, medimos la capa a retirar y probamos en una zona de sacrificio.
-
Proceso y parámetros
Decidimos láser, hielo seco o ambos. Potencia, frecuencia y pasadas se fijan por sustrato y quedan registradas para repetir el resultado.
-
Ejecución
Operamos con aspiración filtrada en el punto de trabajo. Área acotada, sin carpa y sin parar la nave entera.
-
Inspección e informe
Verificación de superficie y entrega de parámetros, superficie tratada y horas de intervención.
05
Láser, hielo seco y chorro de arena
Misma tarea de preparación de superficie, tres procesos con implicaciones muy distintas para el sustrato, la instalación y el presupuesto.
VALORES DE REFERENCIA
SE AJUSTAN POR PIEZA Y CAPA
SE AJUSTAN POR PIEZA Y CAPA
| CRITERIO | LIMPIEZA LÁSER | HIELO SECO | CHORRO DE ARENA |
|---|---|---|---|
| Contacto con la pieza | Ninguno. Sin abrasión | Pellet blando, no abrasivo | Impacto abrasivo continuo |
| Efecto en el sustrato | Sin pérdida de espesor medible | Sin desgaste; vigilar choque térmico | Desgaste; deforma aluminio fino |
| Residuo generado | Solo polvo, aspirado y filtrado | Solo la capa retirada; el CO₂ se sublima | Arena usada, granalla y lodos |
| Confinamiento | Área acotada, sin carpa | Área acotada; exige ventilación | Carpa de confinamiento |
| Enmascarado | Mínimo. Selectivo por zonas | Mínimo | Enmascarado completo |
| Consumibles | Ninguno | Pellet de hielo seco | Abrasivo, filtros, boquillas |
| Selectividad de capa | Capa a capa, parámetro ajustable | Capa superficial | Todo o nada |
| Coste a 3 años | Menor: sin abrasivo ni gestión de residuo | Medio: solo el pellet | Mayor: consumible + retirada |
06
Otras aplicaciones industriales
El mismo equipo, fuera de aeronáutica y marina, cuando la superficie no admite abrasivo.
APP-01
Óxido y corrosión
Acero estructural, soldaduras, utillaje y maquinaria.
APP-02
Decapado de pintura
Retirada total o selectiva sin atacar el metal base.
APP-03
Moldes
Moldes de inyección y vulcanizado, sin desgaste de cavidad.
APP-04
Grafiti
Fachada y superficie tratada sin abrasivo ni disolvente.
APP-05
Restauración
Piedra, metal y patrimonio con control capa a capa.
APP-06
Cocinas industriales
Grasa carbonizada en campanas, conductos y parrillas.
07
PROYECTOS
Material propio, documentado en planta y publicado solo con autorización del cliente.
BLOQUE V8 · ÓXIDO Y CALAMINA
METAL DESNUDO, SIN ABRASIVO
CULATA 4 CIL. · ÓXIDO Y CARBONILLA
CÁMARAS Y PLANO DE JUNTA LIMPIOS
PROYECTOS · ANTES / DESPUÉS
Más casos en documentación
Seguimos registrando intervenciones con el permiso de cada cliente. Si necesita ver un caso parecido al suyo, se lo enviamos con parámetros y tiempos.
Envíenos la pieza y el problema. Le decimos qué proceso corresponde.
Evaluación en sus instalaciones en el sur de Florida. Prueba en una zona de sacrificio y parámetros por escrito antes de cualquier presupuesto.
- Phone
- +1 786 424 5088
- veltronlaser@gmail.com
- Address
- 5264 NW 186th St, Miami Gardens, FL 33055
- Response time
- Respuesta en 24 h laborables
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Cuéntenos la pieza y la capa a retirar. Respondemos con enfoque y plazo en 24 h laborables.
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